Rivista di modellismo RCM Model N. 220 Marzo 2010

Eccoci tornati dalla fIera di Norimberga, stanchi ma sicuri di aver fatto un buon lavoro e contenti di potervi proporre le novità che potrete ammirare nelle pagine di questo ricco numero.
Per chi non si accontenta di vederle solo sulla carta, c’è la possibilità di vederle direttamente con i propri occhi, anche se solo in parte, negli stand della prossima Fiera di Verona ad inizio marzo, anzi venite a trovarci al nostro stand, saremo lieti di conoscervi, vi aspettiamo!
Bene, detto questo, vi racconto brevemente quello che troverete in questo numero, sicuramente uno dei più attesi dell’anno... o mi sbaglio?

Cominciamo con il presentarvi un argomento interessante, l’ha mandato il nostro amico/lettore Francesco Attori, che prova a spiegarvi in modo semplice com’è solito procedere con la pulizia del motore, fase importantissima per poter disporre sempre di un propulsore efficiente.
Per la tecnica, vi presentiamo il nuovo motore Gimar Mug 21 per modelli da off road. Passiamo poi alla prova di un elicottero elettrico, lo Scorpio 1&21 che ha doti tecniche che permettono di volare in tutta tranquillità, un mezzo proprio adatto a tutti gli amanti della categoria.

Dal cielo alla terra... ed ecco la prova dell’HPI Wheely King 4wd, un monster divertente che, grazie alle sue lunghe “leve”, riesce a superare ostacoli in stile crawler. Rimaniamo sempre con le “gomme” ben salde sullo sterrato, per presentarvi la prova della Thunder Tiger Phoenix ST2, questo Stadim Truck in scala 1/10 ha impressionato anche il nostro collaboratore per le qualità dimostrate pur essendo un modello RTR, complimenti al produttore.
Rimaniamo sempre nella categoria dell’elettrico, sempre più diffusa, visto che anche in quel di Norimberga molti costruttori hanno intrapreso questa strada, così abbiamo provato le qualità della HB Ve8 e sono state davvero molto convincenti. Passiamo poi alla prova, su asfalto, del modello elettrico Touring 1/10 di casa Xray, la T3, risultato: è molto più veloce dei modelli precedenti non solo in rettilineo, soprattutto in curva, vero “animale” da corsa.

Non lasciamo la pista e proviamo anche la Formula Ten, anche questa di casa HPI e qui vi lascio alla lettura... Terminate le prove non vi resta che “rimboccarvi le maniche” e lucidarvi gli occhi tra gli immensi corridoi della Fiera di Norimberga per scoprire le novità di quest’anno.
Ci auguriamo che apprezzerete la nostra fatica, i giorni per una fiera son molti ma per noi che dobbiamo visitare ciascuno stand, aspettare che chi di dovere ci illustri le novità, vere o presunte, prendere appunti e scattare foto in mezzo agli altri curiosi.... a noi, dicevo, non bastano mai.