RCM Model N. 192 Settembre 2007
Editoriale
Anche questo mese è ricco di gare, mi spiace per coloro che ci scrivono di voler leggere solo di tecnica sulla rivista, ma dobbiamo accontentare un po’ tutti, oltre naturalmente a fare bene il nostro dovere di cronisti.
La carne al fuoco è davvero tanta e gustosa, con il giusto condimento ed aroma che sappiamo voi sempre gradite, quello della cucina di RCM, quindi non mi perderò in divagazioni e passo subito a proporvi... antipasti e primi.
Cominciamo dalle gare, con il Campionato Europeo 1/10 pista, che si è svolto nella capitale spagnola e che ha visto i nostri colori trionfare con il podio alto di Dario Balestri e della sua G4/Nova e l’ottimo terzo posto di Alessio Mazzeo e della sua Serpent/Max che, a quanto pare, non si è adagiato sul titolo europeo Junior ottenuto in Belgio, ma ha saputo riconfermarsi anche in terra iberica, a dimostrazione che i nostri piloti e i nostri motori sono i più forti... attendiamo quindi con fiducia il Mondiale che si svolgerà agli inizi di ottobre in Argentina.
Non potevamo mancare all’annuale appuntamento con la 24 ore di Lostallo, a cura del nostro bravo Andrea Brianza che, come suo solito, ha assistito sia a questa gara sia alla mitica 24 di Le Mans, raccontandoci tutto in un articolo molto interessante, poi, già che c’era, quest’anno ha abbinato anche la 24 ore d’auto elettriche svoltasi a Sesso...
È proprio una tipologia di gare che sta prendendo sempre più piede... esausti ma felici... questo è il motto che anima i concorrenti. Parlando di elettrico, troverete la terza prova di Campionato Italiano Touring 1/10 svoltasi a Gubbio, poi ci trasferiamo a Sacile per il Campionato Italiano Over 40 per i modelli off-road.
Continuiamo il nostro viaggio passando da Bologna, più esattamente dalla pista Futura, dove abbiamo assistito alla prova di Campionato Italiano Expert, Senior e Junior per i modelli 1/5, e terminiamo con la gara di Teverola, prova unica per il titolo di Campione Italiano Junior 1/10 pista, che ha visto trionfare il giovane Alessandro Allegretta con G4/Novarossi, mentre per la Expert diventa campione italiano Giuseppe D’Angelo con Mugen/Njnia, anche se purtroppo questa finale si è svolta in un’atmosfera piuttosto “pesante”, direi, ma per quanto è accaduto vi rimandiamo alla lettura del reportage.
Tra una trasferta e l’altra, c’è giunto all’orecchio che - udite, udite - Kyosho ha pronta la sua nuova arma per l’1/8 pista; ci è stato negato il permesso di fotografarla, peccato, ci sarebbe piaciuto proporvene già ora lo scoop, ma possiamo dirvi di averla vista e, come quasi tutti i prodotti costruiti dal colosso giapponese, è molto bella e con particolari assai interessanti, chissà se la vedremo al via del prossimo Mondiale? Gradirete senz’altro il sorbetto... pardon, questa notizia. Rimanete sintonizzati, sapete che appena possiamo vi aggiorniamo.
Diamo ora un’occhiata alla parte tecnica, che è poi quella che domina la prima parte della rivista, ma che mi piace più definire come secondo nel mio improvvisato excursus culinario.
Per gli appassionati delle “big”, la prova dell’incredibile Hummer della Fg, e chi meglio del nostro grande Paolo poteva testarlo e rendervene conto con la competenza e la dovizia di particolari e suggerimenti che lo contraddistingue? Per le off- road, ecco una bella novità per il nostro Paese, una bella 1/8 off importata dalla Jet’s, la STR 8 della Hobbytech; il nostro Egidio l’ha analizzata per bene e se il suo giudizio è stato lusinghiero potete star certi che il biglietto da visita è una garanzia, sappiamo che lo ha già anche messo bene alla “frusta&rd
